Un camion et une rame de tramway se sont heurtés ce mardi matin à Nice, entre l'avenue de la République et de la rue Barla. Deux passagères et le chauffeur du tram' sont légèrement blessés.

"Le camion s'est arrêté au feu au moment où la rame quittait la station [de Garibaldi]. A ce moment là, le camion a entamé une manoeuvre pour tourner sur la droite en direction de Barla et, avec son porte-à-faux, est venu heurter une bonne partie de la rame", a raconté un responsable de la ligne Lignes d'Azur.

Plusieurs vitres de la rame ont explosé. Deux passagères ont reçu des éclats de verre et ont été transportées à l'hôpital. Le chauffeur du tram' est légèrement blessé au coude.

La circulation du tram' entre les stations Opéra et Saint-Jean-d'Angély a été rétablie peu avant 11h.

Le chauffeur du camion, indemne, devait être entendu par la police. La brigade des accidents et des délits routiers est chargée de l'enquête.

Vous avez été témoin de l'accident : contactez la journaliste ccirone[@]nicematin.fr

Cet article est tiré du Journal Nice Matin et pour voir la vidéo cliquez aussi sur ce lien : http://www.nicematin.com/nice/video-collision-tramway-camion-a-nice-trois-blesses-legers.1455378.html

Le design du futur tramway du Grand Avignon s'inspirera des ogives et des arcades caractéristiques du patrimoine architectural de la Cité des papes. Les habitants d'Avignon ont jusqu'au 21 septembre 2013 pour se prononcer sur la robe des 24 futures rames d'Alstom.

© Alstom

Les Avignonnais devront choisir l’une de ces quatre couleurs dans le cadre de la consultation publique lancée du 6 au 21 septembre 2013. Ils auront aussi leur mot à dire sur l'habillage des 24 rames du Citadis Compact conçues par Alstom et qui doivent circuler en 2016 sur les deux lignes du tramway.

Ce projet chiffré à 250 millions d’euros, semble avancer à bon rythme puisque la collectivité locale a reçu début septembre 2013 un avis favorable de la commission chargée de conduire l’enquête publique. Dans son offre, Alstom a proposé un design et un habillage des rames inspiré des ogives et des arcades de la Cité des papes.

Trois looks, douze propositions

Les Avignonnais auront le choix entre trois robes de tram :

• Soit les portes du tram, habillées en ogive, alternent avec les vitres qui s’intègrent dans une forme d’arcade. Soulignées d’une bande de couleur qui court le long de la rame.

• Soit l’arcade se déploie sur l’ensemble des surfaces vitrées et des portes. A gauche de cette grande façade, les portes sont soulignées par des aplats de couleur qui dessinent des ogives.

Soit l’arcade se déploie sur l’ensemble de la surface des portes et des vitres. Les portes sont soulignées par des formes géométriques colorées évoquant les ogives. Des trames et des aplats gris complètent cet habillage

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Vote en ligne ou à la Maison du tram

Deux moyens pour voter :

• à distance sur le site internet www.lelookdemontram.com. Grâce à un configurateur, on peut visualiser en 3D les différents looks et couleurs du tramway. 
• à la Maison du tram qui abrite une exposition sur le projet d’habillage du futur mode de transport.

Le résultat de la consultation sera connu la dernière semaine de septembre. Avant la présentation du tram en grandeur nature, en décembre 2013.

Sur le seul mois de juillet, les immatriculations de bus et cars neufs affiche une augmentation de 14,2% comparé à l'an dernier. Le marché de l'occasion est toujours en baisse.

Les chiffres d'immatriculations d'autocars et d'autobus pour le mois de juillet communiqués par le CCFA (Comité des Constructeurs Français d'Automobiles) témoignent d'un secteur en relative bonne santé. Sur le seul mois de juillet, 627 véhicules neufs ont ainsi été immatriculés, soit 14,2% de plus qu'en juillet 2012. Depuis le début de l'année, la tendance est aussi bonne puisque la progression s'élève à 9% comparé à la même période en 2012.

Par constructeurs, Iveco Bus prend la première position avec 228 véhicules auxquels on peut ajouter 20 pour Iveco et 63 pour Heuliez Bus. Derrière, Mercedes-Benz affiche 196 véhicules immatriculés, ainsi que 21 Setra, pour obtenir les chiffres du groupe Daimler Bus. Sur les sept premiers mois de l'année, Iveco Bus reste en retard (-0,2%) avec 867 véhicules immatriculés comparé à 2012, tandis que Mercedes-Benz gagne 11,1% avec 810 véhicules immatriculés. Les plus fortes progressions sont toutefois à mettre au crédit de Man (+68,4% avec 128 unités) et Van Hool (+60,9% avec 111 véhicules).

En revanche, le marché de l'occasion continue d'être sérieusement orienté à la baisse. Cinq cent quinze véhicules ont été immatriculés, soit 4,8% de moins qu'en juillet 2012, tandis que sur les sept premiers mois de l'année, le recul se chiffre à 12,9%. Enfin, ce sont 3 483 véhicules d'occasion qui ont été immatriculés depuis le début de l'année.

Fin août, un bus de la ligne TEOR T2 du réseau TCAR près de Rouen a été entièrement détruit par un incendie d'origine accidentelle à l'arrière du véhicule, sans faire de victimes.

Le 26 août dernier, un Citelis 18 exploité sur la ligne TEOR T2 du réseau TCAR a pris feu alors qu'il était à l'arrêt, sans faire de victimes. Il se trouvait à la station de départ du terminus Victor Schoelcher, à Notre-Dame-de-Bondeville, a rapporté le journal Paris-Normandie. Il effectuait le premier service du matin lorsque l'incendie s'est déclaré, à 4h40, à l’arrêt à Notre-Dame-de-Bondevilles. Le conducteur a vu des flammes sortir de l’arrière du véhicule, écrit le journal local, avant de faire évacuer les deux seuls passagers présents à bord.

"C'est un incident très exceptionnel, rarissime et totalement isolé bien entendu", explique Stéphane Bonnaud, directeur adjoint de TCAR, "l'affaire est entre les mains des assurances qui chercheront à déterminer les causes de cet incendie". Joint par téléphone, le responsable souligne également "l'extrême vigilance, le sang-froid et le professionalisme du conducteur qui a mis les passagers à l'abri et cherché à éteindre l'incendie avec l'extincteur". Contacté par Bus & Car, Iveco Bus n'a pu apporter de précisions complémentaires "tant que l’expertise n’aura pas déterminée les causes exactes de l’incendie".

Les lignes TEOR (Transport Est Ouest Rouennais) sont exploitées sur site protégé ou réservé avec une flotte de 71 véhicules BHNS de Iveco Bus, Crealis Neo 18 ou Citelis 18 avec guidage optique. En septembre 2012, 38 nouveaux véhicules Crealis Neo ont rejoint la flotte du réseau TCAR exploité par Transdev pour la Communauté de l’agglomération Rouen-Elbeuf-Austreberthe.

Tournée notamment au centre de formation de l'AFT-IFTIM près de Lyon, l'émission met en scène l'équipe de Turbo, plus habituée aux voitures de sport, au volant d'un Citelis hybride et d'un Magelys Pro de Iveco Bus. Guidé par un démonstrateur de Iveco Bus, la conduite par autocar et autobus est montrée dans toutes ses particularités et difficultés aux téléspectateurs. Un bon point pour le métier de conducteur !

L'émission est également largement revenue sur le nouveau bus du constructeur, l'Urbanway, avec une présentation détaillée du véhicule par une responsable du design de Iveco Bus, Claire d'Achon. La fabrication et le montage des véhicules à l'usine d'Annonay a aussi été présentée ainsi qu'un rappel de l'histoire du carrossier Joseph Besset.

Retrouvez l'émission Turbo spéciale autocars sur le site M6 Replay : http://www.m6replay.fr/#/turbo/11312630-emission-du-08-septembre