Le Petit Journal des Transports
Cette page sera destiné aux actualites des transports en commun en France !
Les catégories présentes sont:
Les informations sont tirés par Bus & Cars
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Tramway Citadis Compact du Pays d’Aubagne et de l’Etoile : le design unique du futur tramway de l’agglomération dévoilé
- Le 26/07/2013
- Dans Réseau Urbain/Interurbain
Le 28 juin 2013, Magali Giovannangeli, Présidente de la Communauté d’Agglomération du Pays d’Aubagne et de l’Etoile, l’artiste Hervé Di Rosa, et Xavier Allard, Directeur Design&Styling d’Alstom Transport, ont dévoilé en avant-première le design et la livrée du premier Citadis Compact d’Alstom. La première des huit rames commandées en octobre 2011 est actuellement en cours de fabrication sur le site de la Rochelle et entrera en essais sur ce même site cet été.
Véritable œuvre d’art, le Citadis Compact d’Aubagne est le fruit d’un travail collaboratif entre Hervé Di Rosa et le département Design&Styling d’Alstom Transport, sans oublier les enfants de l’agglomération qui ont été impliqués dans la démarche créative. L’intervention d’Hervé Di Rosa en fait un tramway unique au monde arborant un habillage chaud, coloré et résolument humain. Son design tout en rondeur souligne aussi légèreté et douceur. Les habitants de l’agglomération pourront découvrir ce design grandeur nature en février 2014, date à laquelle la première rame sera livrée.
D’une longueur de 22 mètres, Citadis Compact peut accueillir jusqu’à 130 passagers, répondant ainsi efficacement aux besoins de mobilité des agglomérations de taille intermédiaire. Il bénéficie de l’expertise technologique et du retour d’expérience des plus de 1 650 tramways Citadis vendus dans le monde depuis le lancement de la gamme en 1997. Ses innovations facilitent et optimisent l’exploitation commerciale : les moteurs à aimants permanents permettent de réduire la consommation électrique, et l’accessibilité des composants clés tels que les bogies ou la climatisation facilitent la maintenance et réduisent le temps d’immobilisation des rames pour plus d’efficacité.
Par ailleurs, il offre aux voyageurs espace et confort, ainsi qu’une fluidité améliorée grâce à l’utilisation exclusive de portes doubles sur toute la longueur de la rame - inédites sur un matériel de cette taille – et à la largeur de son couloir central. L’accessibilité et les échanges de passagers s’en trouvent ainsi fortement facilités.
Six des dix sites français d’Alstom contribuent au développement du tramway Citadis d’Aubagne : La Rochelle pour la conception et la fabrication des rames, Ornans pour les moteurs, Le Creusot pour les bogies, Tarbes pour les équipements électriques et électroniques de la chaîne de traction, Villeurbanne pour l’électronique embarquée et l’information voyageurs et Saint-Ouen pour le design.
À propos d’Alstom Transport
Alstom Transport conçoit des solutions ferroviaires durables et globales adaptées aux opérateurs, aux pouvoirs publics et aux passagers. Alstom Transport crée une mobilité plus intelligente, en concevant et en assurant la maintenance de solutions sûres, fluides et efficaces. Des trains à la signalisation, en passant par les infrastructures, les services et les solutions complètes clé en main, Alstom Transport propose la plus large gamme de solutions ferroviaires de pointe. Au cours de l’exercice 2012-2013, Alstom Transport a réalisé un chiffre d’affaires de 5,5 milliards d’euros et emploie 26 700 personnes dans plus de 60 pays. Implanté sur 10 sites en France, Alstom Transport est la première entreprise ferroviaire française et contribue au dynamisme des économies locales. Ses quelques 8 700 collaborateurs sont détenteurs d’un savoir-faire destiné à servir les clients français et internationaux. Un emploi chez Alstom génère environ trois chez ses fournisseurs.
Video - Citadis Compact - Pays d’Aubagne et de l’Etoile
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PAYS DE LA LOIRE : TOUJOURS PLUS DE CHÔMEURS DANS LE TRANSPORT DE VOYAGEURS
- Le 07/07/2013
- Dans Transport Routier de Voyageurs
Selon une étude de la Direction régionale de l’environnement de l’aménagement et du logement des Pays de la Loire, le chômage des conducteurs opérant dans le transport de voyageur a augmenté de 3,8% en 2012 dans la région.
Le marché du travail dans les transports de voyageurs s’est dégradé en 2012 dans les Pays de la Loire. Tel est le constat dressé par la Direction régionale de l’environnement de l’aménagement et du logement (Dreal) de la région dans une étude intitulée La situation des transports en Pays de la Loire, et publiée dans sa revue Observations et statistiques n° 144 (Avril).
Selon le document, le nombre de demandeurs d’emploi des Pays de la Loire dans les métiers de conducteurs de transport en commun routiers (bus, cars, tramways) est passé de 588 personnes en 2011 à 618 en 2012, soit une augmentation de 5,1%. Les conducteurs de véhicules de moins de 10 places (transport de particuliers et véhicules sanitaires) à la recherche d’un poste, étaient quant à eux 814 en 2012 contre 792 en 2011, soit une hausse de 2,8%.Le transport de voyageur moins touché que le fret
Le transport de voyageurs semble toutefois avoir été plus épargné par la conjoncture que le fret. "Le chômage des conducteurs opérant dans le transport de voyageur a progressé deux fois moins vite que celui du fret de marchandises (+3,8% contre +8,1%)", indique le document. Et sur les 8100 personnes de la région recherchant un emploi de conducteur routier en fin d’année 2012, plus de huit sur dix l’étaient dans le transport de marchandises. Selon l’étude, cette progression plus modérée "est à relier au nombre important de départs en retraite, conséquence d’une moyenne d’âge plus élevée qu’ailleurs".
Données pour la conduite de transport en commun sur route :
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LA LOIRE-ATLANTIQUE PRÉSENTE SON NOUVEAU CAR À HAUT NIVEAU DE SERVICES
- Le 07/07/2013
- Dans Transport Routier de Voyageurs
Un nouveau car à haut niveau de services, qui circulera dans l’agglomération de Nantes dès le 1er septembre 2013, a été dévoilé le 28 juin dernier par le conseil général de Loire-Atlantique.
Le département de Loire-Atlantique a présenté le 28 juin dernier le car à haut niveau de services qu’il mettra en service le 1er septembre dans l’espoir de commencer à désengorger le nord de l’agglomération nantaise.
Le véhicule est un Irisbus Crossway amélioré semi-urbain à plancher bas, qui circulera de 6h30 à 20h30 toutes les quinze minutes aux heures de pointe, toutes les heures autrement, sept jours sur sept, sur un parcours d’une vingtaine de kilomètres jusqu’à la gare de Nantes. A bord, l’aménagement et le confort rappelle les trains TGV. Les véhicules sont en outre équipés de wifi (4G) permettant d’utiliser tablettes et smartphones.
Vers une nouvelle image de l'autocar"Nous espérons changer complètement l’image du car. Qu’il soit désormais considéré, parce qu’il l’est déjà dans les faits, comme furieusement moderne. Par exemple, pour la première fois dans l’interurbain, est mis en place un système d’information donnant les horaires en temps réel", souligne Jean-Yves Ploteau, vice-président du département, en charge des Transports.
La nouvelle ligne remplace deux existantes pour une fréquentation espérée de 1500 voyageurs par jour, contre 1000 aujourd’hui, avec un tarif qui reste à 2,40 euros le voyage unitaire, comme dans le reste du réseau départemental. Douze véhicules ont été achetés.La ligne est co-exploitée par Keolis et son sous-traitant local, Brodu. Le surcoût d’exploitation est de 800 000 euros par an pour un coût total de 2,1 millions d’euros. A cela s’ajoutent des portions de couloirs réservés sur la route départementale. Si le succès est au rendez-vous, d’autres lignes de ce genre verront le jour en 2015 autour de Nantes.
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NÎMES MÉTROPOLE RENOUVELLE KEOLIS
- Le 07/07/2013
- Dans Réseau Urbain/Interurbain
Le contrat de délégation de service public d'une durée de 10 ans portera sur un chiffre d'affaires de 470 millions d'euros.
Keolis a été renouvelé à Nîmes. Le nouveau contrat de délégation de service public (DSP) a pris effet depuis le 1er juillet et prévoit une redéfinition de l'offre de transport de la métrople avec un calendrier organisé en deux temps pour atteindre 15,3 millions de voyages à la fin du contrat de 10 ans.
A partir de septembre prochain, un système billettique sans contact sera mis en place et l'organisation du réseau de lignes sera revu avec "une restructuration des 12 lignes péri-urbaines, des réajustements sur les lignes urbaines et la création de 35 lignes scolaires Tempo" détaille le communiqué de presse de Keolis.
Ensuite, à compter de janvier 2016, Keolis devra travailler sur l'organisation du réseau autour du BHNS de ligne 1(Voir photos ci dessus).Celle-ci sera étendue en attendant la création d'une seconde ligne en site propre.
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TOUR DE FRANCE 2013
- Le 01/07/2013
Comme chaque été,le tour de France est de retour !
Dans chaque ville (Capital) étape , des déviations de circulation relative aux transports en commun sont mise en place !
Nice:
Déviation-samedi-29-juin-au-mercredi-3-juillet-2013-depart-4eme-du-tour-de-france
Marseille:
deviation-mardi-2-juillet-au-mercredi-3-juillet-2013-depart-5eme-du-tour-de-france.docxAix en Provence :
Deviation-jeudi-4-juillet-2013-depart-6eme-etape-du-tour-de-france.pdfMontpellier:
Déviation-jeudi-4-juillet-au-vendredi-5-juillet-2013-depart-7eme-du-tour-de-france (BUS)
Déviation-jeudi-4-juillet-au-vendredi-5-juillet-2013-depart-7eme-du-tour-de-france (TRAM)
Tours:
Déviation-samedi-11-juillet-au-12-juillet-2013-arrive-12eme-depart-13-du-tour-de-france
Lyon:
Déviation-samedi-13-juillet-2013-arrivé-14eme-du-tour-de-france
Annecy:
PROCHAINEMENT
Île de France:
PROCHAINEMENT
Parcours 2013
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Accidents Bus dans la Région PACA
- Le 26/05/2013
- Dans Réseau Urbain/Interurbain
Cette semaine,2 accidents de bus ont survenus en même pas 24heures:
- Le premier,mercredi 22 Mai en fin d'après midi
Un grave accident d'un Crossway sur la ligne 15 a survenu à l'Arbois. Pompiers et contrôleurs étaient sur place. Quand au bus, il est pas beau à voir, pare-brise éclaté, pare-choc relevé à au moins 30 cm du sol, porte-à-faux arrière explosé, le tout dans un trou sur le bas coté. Il a évité les poteaux et le conducteur n'est pas gravement blessé.
- Le second,jeudi 23 Mai en début de matinée
Un accident grave d'un bus des rubans bleus : le car a heurté une remorque qui se trouvait arreté en plein milieu de la route à l'entrée d'un virage (Près du village Mirabeau(Vaucluse))
Le camionneur a détaché sa remorque et il n'a pas mis des cales roues ,la remorque a descendu toute la pente et s'est arrêté en plein milieu d'un virage!
Un automobiliste a fait des appels de phares au conducteur pour s'arrêter mais il en a fait qu'à sa tête !
Une enquête est en cours !
Le conducteur de bus n as pas pu évité la colision frontal ! bilan : pas de mort et conducteur hospitalisé aux urgence de pertuis...
Ces photos ont été prise au dépot de Pertuis !
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Informez vous sur le nouveau réseau BUS-TRAM de la ville de Tours
- Le 05/05/2013
- Dans Réseau Urbain/Interurbain
Le 31 août 2013, Fil Bleu se met à la page du nouveau réseau bus + tram !
Un réseau unique et soupleLe réseau Fil Bleu propose à travers une ligne de Tram, une ligne de bus à haut niveau de service et 3 lignes à fortes fréquences des horaires identiques de septembre à juin de 5h à 1h du matin. Le réseau est complété de 9 lignes urbaines, 11 lignes périurbaines et deux lignes de centre-ville. Pour plus de souplesses, des transports à la demande desserviront les zones d’activités.Un réseau simple et adapté à votre mobilitéLe réseau se simplifie avec la suppression des branches (A et B), des horaires constants de septembre à juin, même pendant les vacances scolaires, et des itinéraires identiques tous les jours de l’année. Le dimanche, les 25 communes de l’agglomération seront desservies par Fil Bleu -
Navette électrique sans chauffeur à Lyon
- Le 30/04/2013
- Dans Réseau Urbain/Interurbain
Une navette 100% électrique conçue pour les trajets courts et sans chauffeur a été installée aujourd’hui à Lyon. Souvenez-vous, on avait parlé de cette navette électrique il y a quelques mois. La navette peut transporter jusqu’à 8 personnes, à une vitesse de 20 km/h et équipée de capteurs et caméras à 360 degrés..
Bruno Bonnell, le président du syndicat de la robotique de service, ne tarit pas d’éloges à propos de Navia, la navette électrique : « C’est une technologie du niveau d’un avion de chasse » !
Cette navette qui coute plus 170.000 euros est 100% Française. Elle est construite depuis 2004 par la société Induct.
Les Lyonnais pourront tester gratuitement la navette, dimanche entre 11h et 19h, dans le cadre de l’exposition Lyon City Design (14-17 mars). Le trajet se fait entre la place de la République et la place Bellecour.
